鼓式制動器設計說明書含cad-鼓式制動器裝配圖
接下來為大家講解鼓式制動器設計說明書含cad，以及鼓式制動器裝配圖涉及的相關信息，愿對你有所幫助。
簡述信息一覽：
急求!!輕型貨車鼓式制動器畢業(yè)設計!
1、制動鼓固裝在車輪輪轂的凸緣上，隨車輪一起轉動。領從蹄式制動器制動效能比較穩(wěn)定，結構簡單可靠，便于安裝，廣泛用作貨車的前、后輪制動器和轎車的后輪制動器。（2） 雙領蹄式制動器（two leading shoe brake）在制動鼓正向旋轉時，雙領蹄式制動器的兩制動蹄均為領蹄的制動器稱為雙領蹄制動器。
2、由于結構的不同，鼓式制動內(nèi)部螺旋結構的自增力效應，能使剎車片和制動鼓間產(chǎn)生更大的壓力和更大的接觸面積，輸出 1700N·m 的駐車力矩，5 噸車型 20%的坡度駐坡，這可以說是鼓式剎車天然結構設計的優(yōu)勢。以前，鼓剎被普遍用于大型貨車，也是對它駐車能力的肯定。
3、盤式制動器的制動響應更快，制動穩(wěn)定性更高。其制動襯塊與剎車盤的接觸面積相對較小，導致散熱性能較好，即使在長時間高頻率使用下也不易出現(xiàn)衰退或失靈。在適用場景方面，鼓式制動器相對適用于輕型載貨車等低速行駛和負荷較輕的車輛。
4、X180。鼓式制動器尺寸420X180，車輪螺栓 8-M20×285×220，傳動速比 80，93，07等。輕型載貨車是貨車的一種，概述得益于國家出臺的汽車下鄉(xiāng)政策和汽車以舊換新政策，2010年我國載貨車產(chǎn)銷均大幅增長，全年載貨車生產(chǎn)超392萬輛。
鼓式制動器cad畫法
打開CAD軟件，選擇2D繪圖模式。繪制鼓式制動器的基本形狀，包括外圓和內(nèi)圓。在內(nèi)圓和外圓之間繪制制動鼓的面板。繪制制動鼓的制動鞋和彈簧。添加制動鼓的其他部件，如軸承和傳感器。添加尺寸和注釋以完成鼓式制動器的CAD繪制。
獲取CA6140車床數(shù)控改造裝配圖的CAD圖紙，文件大小為351 KB，發(fā)布日期為2011年12月4日。 獲取雙級同軸減速器裝配圖的CAD圖紙，文件大小為1064 KB，發(fā)布日期為2011年12月4日。 獲取鼓式制動器裝配圖的CAD圖紙，文件大小為993 KB，發(fā)布日期為2011年12月3日。
如何用cad畫下來？都有現(xiàn)成的圖了，用cad再畫一遍你還不會？一點一點的畫唄，標準件調(diào)用，非標的自己畫。你這個問題問的很外行，以你現(xiàn)在的水平，遠遠不夠做機械設計的水平。多學習吧。
你最好是從網(wǎng)上找有針對性的車型看。因為他們是有一定區(qū)別的。
鼓式制動器結構是什么?
1、典型的鼓式制動器主要由底板、制動鼓、制動蹄、制動輪缸（制動分泵）、回位彈簧、定位銷等零部件組成。底板安裝在車軸的固定位置上固定不動上面裝有制動蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷承受制動時的旋轉扭力。更多介紹如下：每一個鼓有一對制動蹄制動蹄上有摩擦襯片。
2、鼓式車輪制動器根據(jù)開啟機構的不同可分為輪缸開啟式車輪制動器、凸輪開啟式車輪制動器和楔形車輪制動器。根據(jù)制動時兩個制動蹄產(chǎn)生的制動力矩的不同，鼓式車輪制動器可分為超前從動蹄、雙領蹄、雙領蹄、雙從動蹄、單向自增力和雙向自增力。讓我們以結構圖的形式來看看鼓式制動器的結構。
3、制動鼓固裝在車輪輪轂的凸緣上，隨車輪一起轉動。領從蹄式制動器制動效能比較穩(wěn)定，結構簡單可靠，便于安裝，廣泛用作貨車的前、后輪制動器和轎車的后輪制動器。（2） 雙領蹄式制動器（two leading shoe brake）在制動鼓正向旋轉時，雙領蹄式制動器的兩制動蹄均為領蹄的制動器稱為雙領蹄制動器。
4、輪缸式鼓式制動器主要類型：領從蹄式、單向雙領蹄式、雙向雙領蹄式、單向自增力式和雙向自增力式。2）輪缸式鼓式制動器結構特點：（1）領從蹄式：兩個制動蹄共用一個雙活塞制動輪缸；布置是軸對稱。（2）單向雙領蹄式：兩個制動蹄各用一個單活塞制動輪缸；布置是中心對稱。
5、鼓式制動器是一種常見的制動系統(tǒng)，它主要由底板、制動鼓、制動蹄、制動輪缸（制動分泵）、回位彈簧、定位銷等零部件組成。底板固定在車軸上，制動蹄、輪缸、回位彈簧、定位銷都安裝在底板上，承受制動時的旋轉扭力。
6、鼓式制動器是一種常見的制動裝置，通常用于汽車、卡車、摩托車等交通工具中。它的結構形式主要由鼓、制動鞋、制動器支架、制動彈簧、制動調(diào)節(jié)裝置等組成。鼓是鼓式制動器的核心部件，它通常由高強度灰鑄鐵材料制成，外表呈圓筒形。鼓的內(nèi)側面是制動面，用于與制動鞋接觸產(chǎn)生摩擦力，以達到制動的目的。
鼓式制動器的特點?
1、制動效能穩(wěn)定。（2）水衰退影響較小。（3）熱衰退影響較小。（4）再輸出同樣制動力矩情況下，尺寸和質量一般較小。（5）較易實現(xiàn)間隙自調(diào)，其保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡便。缺點：（1） 制動效能低，一般要用伺服裝置。（2） 蒹用于駐車制動時，所加的傳動裝置較復雜，故在后輪上的應用受限制。
2、輪缸式鼓式制動器結構特點：（1）領從蹄式：兩個制動蹄共用一個雙活塞制動輪缸；布置是軸對稱。（2）單向雙領蹄式：兩個制動蹄各用一個單活塞制動輪缸；布置是中心對稱。（3）雙向雙領蹄式：兩個制動蹄共用兩個雙活塞輪缸；布置既是軸對稱也是中心對稱。
3、鼓式制動器形式及特點 領從蹄式制動器：制動效能比較穩(wěn)定，結構簡單可靠，便于安裝。雙領蹄式制動器：制動效能對摩擦因數(shù)變化的敏感程度較小，即具有良好的制動效能穩(wěn)定性，只在少數(shù)保證制動可靠性的高級轎車上***用。
4、盤式制動器與鼓式制動器的特點如下：鼓式制動器，鼓式制動器的造價便宜，而且符合傳統(tǒng)設計，對于重型車來說，由于車速一般不是很高，剎車蹄的耐用程度也比盤式制動器高；盤式制動器，盤式制動器的散熱性能很好，制動系統(tǒng)的反應也比較快速，可做高頻率的剎車動作。
關于鼓式制動器設計說明書含cad，以及鼓式制動器裝配圖的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。
